芜湖长江公铁大桥最新消息（持续更新）

　　更新时间：10月23日

　　最新消息：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥(43.4+64+43.4米)的公路钢箱梁首次架设作业顺利完成

　　10月22日中午11点，随着长9.7米，宽12.49米，重33.27吨的钢箱梁精确坐落于拼装平台上，中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥(43.4+64+43.4米)的公路钢箱梁首次架设作业顺利完成，为接下来的钢箱梁施架奠定了基础，也为整个公路梁体部分施工拉开了帷幕。

　　单幅钢箱梁重量约1064吨，纵向分为16个节段，除中支点横梁外，钢箱梁纵向分段尺寸为9.7-11.3米，横向分为6.74+6.5米两块，单块重量不超过50吨。

　　商合杭铁路芜湖长江大桥首个主墩下横梁浇筑圆满完成

　　8月15日下午，经过25个小时的连续浇筑，中铁大桥局二公司承建的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3#主塔下横梁第二次浇筑圆满完成，成为商合杭铁路芜湖长江公铁大桥首个下横梁浇筑完成的主塔墩。至此，3#主塔全面进入上塔柱结构施工。

　　截至目前，大桥施工进展顺利。中铁大桥局二公司商合杭芜湖长江公铁大桥施工范围内所有铁路钻孔桩基础全部完成，目前已进入铁路梁与公路梁同步施工阶段。

　　长江公铁大桥走向：商合杭铁路长793.5公里，线路起于河南省商丘，向南途经我省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，进入浙江省湖州至杭州，设计速度目标值350公里/时。作为商合杭铁路的控制性工程，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是该铁路跨越长江的通道。

　　长江公铁大桥规划时速：芜湖长江公铁大桥铁路设计等级为客运专线，公铁大桥设计行车速度为250公里/小时。大桥公路设计为城市主干路，双向八车道，桥面宽32米;设计车速为主线60公里/小时，匝道≤40公里/小时。

　　商合杭大桥大部分桥墩主体工程已经完成

　　芜湖新闻网报道：大部分桥墩主体工程已经完成，施工人员正在使用大型器械，架设铁路箱梁和现浇箱梁的施工作业。

　　2017年6月20日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥大部分桥墩主体工程已经完成，施工人员正在使用大型器械，架设铁路箱梁和现浇箱梁的施工作业。